汽車線束是汽車電路的網（wǎng）絡（luò）主體，沒有線束（shù）也就不存在汽車（chē）電路。

基本介紹

汽車電線又稱低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的。普通家（jiā）用電（diàn）線是銅（tóng）質單蕊電線，有一定硬度。而汽（qì）車電線都是銅質多蕊軟線，有些軟線細如（rú）毛發，幾條乃至幾（jǐ）十條軟銅線包裹在塑料絕緣管（聚氯乙烯）內，柔軟而不容易折斷。

由於汽車（chē）行業的特殊性，汽（qì）車線束（shù）的製造過（guò）程也比其他普通線束較（jiào）為特殊。

功能介紹（shào）

在現代汽車上（shàng），汽車線束特別多，電（diàn）子控（kòng）製係統與線束有著密切關係。有人曾經（jīng）打了一個形象的比喻：如果把微機、傳感器與執行元件的功能用人體來比喻（yù），可以說微機（jī）相當於人腦，傳感器相當於感覺（jiào）器官，執行元（yuán）件相（xiàng）當（dāng）於運動器官，那麽（me）線束就是神經和血管了。

在目前，不管是高級豪（háo）華（huá）汽車還是經濟型普通（tōng）汽車，線束編成的形式（shì）基本上是一樣的，都是由（yóu）電線（xiàn）、聯插件和包裹膠帶組成，它既要確保傳送電信號，也要（yào）保證連接電路的可靠性，向電子電氣部件供應（yīng）規定（dìng）的電流值（zhí），防止對（duì）周圍電路的電磁幹擾，並要排除電器短路。

線束工藝

隨著人（rén）們對舒適性、經濟性、安全性要求的不（bú）斷提高，汽車上的電子產品種類也（yě）在不斷增加，汽（qì）車線束越來越複（fù）雜，對汽（qì）車（chē）線束標識更為嚴格（由於PVC模式套管（guǎn）標識的方便性，因此國內外普遍采（cǎi）用的是PVC線號標識管（guǎn）的模式）

為了保證安裝時的條理化、正確性及以後（hòu）維護檢查時的方便，線束標識已經廣泛應用在裝備（bèi）製造的各個領域，包括電力、電氣、自（zì）控儀表、裝備製造、數控機床、造船、航空航天、汽（qì）車製造、軌道交通等眾多領域。

許多企業致力於標（biāo）識行業的進步與發展，北京力碼科專注（zhù）於線號（hào）打印機（jī）的（de）研發與研製，為了響應（yīng）更安全更環保，2017年研製成（chéng）功的“全（quán）自動噴碼剝線一體機”不需要使用PVC套管，可以實現將線纜標識（shí）內容（róng）直接噴（pēn）印在線纜上並按照所需的長度自動進行裁（cái）剪，將打（dǎ）印、裁線剝線和（hé）串管三（sān）道工序（xù）整合為一道工序，由一台設備自動完成，徹底取代了PVC標識管，提高了（le）生產效率，避免了人為差錯，改進了環保水平，降低（dī）了材料成（chéng）本。

“一（yī）體機”可以在線纜上多處做標識，而非原來的兩端（duān），易於線纜的查找。在檢測維護複雜的汽車線束時，能更（gèng）加方便的分辨每根線的作用，節約時間，提高（gāo）工作（zuò）效率。當然“一體機”不僅僅隻適用於汽（qì）車線束，眾多需要線束標識的領域同樣適用。

總而言之

汽車線（xiàn）束在車內電子技術（shù）含量和質量，逐漸成為評價汽車性能的一項（xiàng）重要指標。汽車廠商對於線束的選擇應該尤為重視，也有必要了解下汽車線束及標識的工藝和生產