詳談汽（qì）車線束防護

汽車的（de）安全（quán）性是一個（gè）老生常談的問題（tí），各廠家對安全都有（yǒu）著獨到的理解，所以汽車在百餘年的發展當中出現了安全帶、安全氣囊甚至是主動（dòng）安全係統。一提到汽車的安全，大家的關注點一般也都集中在防撞和主動安全上。然而隨著汽車的電器越來越多（duō），隨之帶來的（de）電路也越（yuè）來越複雜，這其中存在的隱（yǐn）患卻沒有被大多數人所注意。所以今天給大（dà）家講一講這個很不（bú）起眼但是很重要的部分：線束防護。

我們先來了解一下（xià）什麽是線束。汽車線束是（shì）汽（qì）車（chē）電路的網絡主（zhǔ）體，連接汽車的電氣電子部件（jiàn）並使之（zhī）發揮功能，沒有線束（shù）也就不存在汽車電（diàn）路。打個比方，如（rú）果將汽車比喻成人體，可以說電腦相當於人腦，傳感器相當於人的（de）感覺器官，執行元件相當於運動（dòng）器官，那麽線束就是神經（jīng）和血（xuè）管了（le）。由（yóu）此可見，線束是（shì）多麽的重要。

線束如果被（bèi）破壞輕則對應（yīng）的功能失效，重（chóng）則可能造成短路而引起自（zì）燃。所以線束（shù）的（de）防護是必不可少的。汽（qì）車的線束一（yī）般有波紋管、PVC管、工業膠帶、海綿、紮帶等給予防護，主要起到包裹固定、耐磨、阻燃、絕（jué）緣、防腐蝕、抗電波幹擾的作用。

波紋管

波紋（wén）管是指用可折疊皺紋片沿折疊伸縮方向連接成（chéng）的管狀彈性敏感元件。一般為聚丙乙烯或尼龍材質，在線束外部防護中（zhōng）起到很（hěn）重要的作用，其主（zhǔ）要特點是耐磨性好、耐高溫可達150攝氏度，並且（qiě）具有一（yī）定的柔韌性，抗扭（niǔ）曲性能好。一般情（qíng）況下，波紋（wén）管都是開口管，因其出色的耐磨、阻燃、耐高（gāo）溫性能，通常使用在發動（dòng）機艙和地板部分。

  熱縮管

熱縮管，顧名思義具有高溫收縮的特性，有很好的密封性，而且防腐蝕能（néng）力強。主要用於電線（xiàn）鉸接點和線束插（chā）頭防護，側重於密封防水和防腐蝕氧化。

發動機艙線束防護

發動機艙內（nèi）的線（xiàn）束有很大一部分位於發動機（jī）機體上，上麵的傳（chuán）感器執（zhí）行器眾多，且既要考慮固定又要考慮惡劣環境，在線束防護（hù）上有（yǒu）著非常高（gāo）的要求（qiú）。在一定程（chéng）度上發動機艙的線束防護水平代（dài）表了整車的線束防護水平。要考慮防水（shuǐ）、隔熱、震動多個方麵。所以包裹（guǒ）一般選用耐高溫的波紋管和工業膠帶（dài）。排氣管附（fù）近的溫度可達700攝氏（shì）度以上，在此處的線束防（fáng）護需要耐高溫的黃臘（là）管，並且要配合銀色的（de）反射膠帶全纏。蓄（xù）電池部分的防護也是一個重點，因為蓄電池線束（shù）通常較粗，不宜彎折，所以固定尤為重要。其次防腐蝕和（hé）防氧化也是不（bú）可缺少的。但是考慮到負極接線處的插拔次數較其（qí）他部位更多，所以在包裹時要給予一定的活動量（liàng），以保證耐用性。

隨著汽車工業的發展，汽（qì）車的電器應用越來越多，對於線束的防護就越來越重要。而很多廠商為了降（jiàng）低成（chéng）本，僅僅做（zuò）了基本的防（fáng）護。看完這篇文章（zhāng）相信大家對於線束（shù）防護有了一定的了解，很多汽車（chē）出廠時的（de）防護缺失，我們可（kě）以通過今天學到的知識自己來完善。