多層波紋管的結構（gòu）特點

         ①多（duō）層波紋管與尺寸相同的單層（céng）波紋管相比，剛度下降，位移引起的經向彎曲應力（lì）下降1/m（m為層數），內壓引（yǐn）起的徑向彎曲（qǔ）應力上升m倍。因此，設計使用者（zhě）應按使用（yòng）場合，合理選擇層數。

         ②由於多層波紋管層間存在有間隙，因此（cǐ）使各層的受力不均勻，在循環載荷作用下，拉（lā）力大的那一層則首先出現裂（liè）紋（wén）。此（cǐ）外當溫度升高後，層間（jiān）隙中殘留的氣體膨脹（zhàng），也會導致層與層間的隔離、膨脹，而影（yǐng）響使用。為此，應盡量消除層間間（jiān）隙或將其（qí）控製在最可能小的（de）範圍。消除產生間隙的主要方法是在成形時，要設法排盡層間殘（cán）留（liú）氣體，端麵進行滾焊封口（kǒu）。pp波紋管

         ③試驗表時（shí），在位移工況下，最大徑向應力出現在曲率最大處。因此，設計波形（xíng）時應盡量使波峰與波穀相應的環殼的（de）曲率（lǜ）半徑相等。即使波峰（fēng）內壁環殼半（bàn）徑等於波（bō）穀外壁環殼半徑，使波峰外壁環殼半徑等於波穀內壁環殼半徑，這種波形的最大徑向應力比波（bō）高、波距相（xiàng）同。尼龍波（bō）紋管