汽車線束防護首（shǒu）選（xuǎn）塑料波紋管(耐磨、阻燃、絕緣、防腐（fǔ）蝕)

       汽車的安全性是一個老生常談的問題，各廠家對（duì）安全都（dōu）有著獨到的理解，所以汽車在百（bǎi）餘年的發展當中出現（xiàn）了安全帶、安全氣囊甚至是主（zhǔ）動安全係（xì）統。一提到汽車（chē）的安全，大家的關注點一般（bān）也（yě）都集中在防撞和主動安全上。然而隨著汽車的電器越來越多，隨之帶來的電路也越來越複雜，這其中存在的隱患卻沒有被大多數（shù）人所注（zhù）意。所以今（jīn）天小編給大家講一講這個很（hěn）不起眼但是很重（chóng）要的部分：汽車線束防護。

      我們先來了解一下什麽是線束（shù）。汽車線束是汽車電路的網絡主體，連接汽車的電氣（qì）電子部件並使之發揮功能，沒有線束也就不存在汽車電路。打個比方（fāng），如果（guǒ）將汽車比喻成人體，可以說電腦相當於人腦，傳（chuán）感器相當於人（rén）的（de）感（gǎn）覺器官，執行元件（jiàn）相當於運（yùn）動器官，那麽線束就是神（shén）經和血管了。由此可見，線束是多麽的重要。

     線束如果被破壞輕則對應的功能失效，重則可能造成短路而引（yǐn）起自燃。所以線束的防護是必不可少的。汽車的線（xiàn）束一般有塑料波紋管、阻燃波紋管、尼龍波紋（wén）管、PVC 管、工業膠帶、海綿、紮帶等給予防護，主要起（qǐ）到包裹固定、耐磨、阻燃、絕緣、防腐蝕（shí）、抗電波幹擾的作用。

      1、 塑料（liào）波紋管

      塑料波紋管是指用可折疊皺紋片沿折疊伸縮方向連接成（chéng）的管狀彈性（xìng）敏感（gǎn）元件。一般為PP聚丙（bǐng）乙烯或PA尼龍材質，在線束（shù）外部防護（hù）中起到很重要的作用，其主要特點是耐磨性好、耐高溫可達150 攝氏度，並且具（jù）有（yǒu）一定的柔韌（rèn）性，抗（kàng）扭曲性能好。一般情況下，塑（sù）料波紋管都是開口管，因其出色的（de）耐磨（mó）、阻燃、耐高（gāo）溫性能，通常使用在（zài）發動機艙和地板部分。

      2、 PVC 管

PVC 管為（wéi）較軟的（de）聚氯乙烯材質，功能和PPPA塑料波紋管相似，主要特點是柔韌性好、抗扭曲能力（lì）好，但是是（shì）耐熱性能一般，通常可承受90 攝氏度的溫度，所以被運用在車輛（liàng）的四門和駕駛室中。

      3、 工（gōng）業膠帶（dài）

     工（gōng）業膠帶是線束最基本、最重要的防護材料，全車線束都需要靠工業膠（jiāo）帶包裹固定成型。工業膠帶具有耐高溫、耐寒、耐腐蝕、耐油、耐（nài）磨、阻燃、絕緣、美化外觀等（děng）作用。根據線束防護需求。膠帶（dài）的包裹形式有全部纏繞和（hé）間隔纏繞兩種，一般全部纏（chán）繞主要用於發動機艙，克服（fú）其高溫環（huán）境。而間隔纏繞主（zhǔ）要運用在轉向柱（zhù）附近或是地板邊（biān）緣，目的是（shì）在固定（dìng）的同時（shí）給予線束一定的活動（dòng）空間，防止因長時間緊（jǐn）繃而造成的加速老化（huà）。

       4、 海綿

線束用海綿，又稱海綿膠帶，其功能和使用方（fāng）式類似（sì）於工（gōng）業膠帶。主（zhǔ）要特點是減震和降噪性能良（liáng）好（hǎo）。但是由於不耐高溫，所以一般主要用在（zài）四門和駕駛室內需要減震降噪或線束插頭部分。能夠很（hěn）好的消除線束異響。

      5、 熱縮管

熱縮管，顧名思義具有高溫收縮的特性，有很好的密封性，而且防腐蝕能力強。主要用（yòng）於電線鉸接點和（hé）線束（shù）插頭防護（hù），側重於密封防水和防（fáng）腐蝕氧化。

      發動機艙線束防護（hù）

      發動機艙內的線束有很大一部分位於發動（dòng）機（jī）機體上，上（shàng）麵的傳感器執行器（qì）眾多，且既要考（kǎo）慮固定又要考（kǎo）慮惡劣環境，在（zài）線束防護上有著非常高的要求。在一定程度（dù）上（shàng）發動機艙的（de）線束防護水平代表了整車的線束防護水平。要考慮防水、隔熱、震動多個方麵。所（suǒ）以包裹一般選用耐高（gāo）溫的波紋管和工業膠帶。排氣管（guǎn）附近的（de）溫（wēn）度可達（dá）700 攝氏（shì）度以（yǐ）上，在此處的線束防護（hù）需要（yào）耐高溫的黃臘管，並且要配合銀色的（de）反射膠帶全纏。蓄電池部分的防護也是一個重點，因為蓄電池線束通常較粗，不宜彎折，所以固定尤為重要。其次（cì）防腐蝕和防氧（yǎng）化也是不可缺少（shǎo）的。但是考慮到負極接線處的插拔次數較（jiào）其他部位更多，所以在包裹時要給予一定的活動量，以保（bǎo）證耐用性。

      內飾線束防護

      內飾的線束主要以頂棚與地板為主，地板線束主（zhǔ）要（yào）沿底（dǐ）盤兩（liǎng）邊布線，由於地板並不平整，甚至有很多焊接縫隙相（xiàng）當的尖銳，並且不（bú）能避免焊接過程中的產生的金屬殘渣未得到及時的清除。所以要注意與金屬直接接觸的位置要重點給予防（fáng）護，可（kě）用波紋管、PVC 管保護並加以固定，必要時要用海（hǎi）綿給予減震防護。避免線束直接接觸地板，長時間的接觸鈑金會造成線束損壞。

      頂棚的線束通常較細而且要延伸到車（chē）尾，但是一般不會直接接觸到硬物，所以用工業膠帶間隔纏繞即可，但（dàn）是如果有與鈑金接（jiē）觸（chù）的地（dì）方，也要適當的用海綿防（fáng）護。

       四門線束防（fáng）護

     車門上的運動（dòng）機構和裸露鈑金較多，同時雨水也可能順玻璃進入車門內部，所以線束防護要求較為嚴格。用工業膠帶全（quán）部包裹的（de）同時還需要配（pèi）合波紋管和海綿的保護，已達到防水（shuǐ）和消除異響的目的。並且固定的時候要注意避免與升降玻璃接（jiē）觸，已達到耐用的效果。

       隨著汽車工業的發展，汽車的電器應用越來（lái）越多，對於線束的（de）防護就越來越重要。而很多廠商為（wéi）了降低成本，僅僅做了基（jī）本的防（fáng）護。看（kàn）完這篇文章（zhāng）相（xiàng）信大家對（duì）於線束防護（hù）有了一定的了解，很多汽車（chē）出廠時的防護缺失，我們可以通過今天學到的知識自己來完善。